Режим работы магазина:
ПН - ВС: с 9:00 до 21:00

Минитрактор Dongfeng DF-244 (2018)

Бренд: DongFeng
Рейтинг:
Наличие:
Нет на складе
17 405,00 руб
16 500,00 руб
Способы доставки

Курьер по Минску

Курьер по РБ

Доставка почтой

Самовывоз

Способы оплаты

Наличными при получении

Безналичный расчет или ЕРИП

Наложенный платёж

Рассрочка

Разработано:

КитайКитай

Вес:

1190 кг

Габариты:

3000х1250х1380 мм

Гарантия:

1 год

Двигатель

Тип двигателя:

Дизельный 4-х тактный

Мощность:

24 л.с.

Количество цилиндров:

3

Тип смазки:

Масляный насос

Расход топлива:

2,6 л/моточас

Система запуска:

Электростартер

Система охлаждения:

Жидкостная

Трансмиссия

Тип привода:

Прямой

Количество передач:

8 вперед 2 назад

Тип сцепления:

Сухое дисковое

Частота вращения ВОМ:

540 об/мин

Ходовая часть

Колесная формула:

4х4

Передние колеса:

6,00 х 12

Задние колеса:

9,5 х 24

Ширина колеи:

952 - 1320 мм

 

Универсальный минитрактор Dongfeng DF 244 способен решать широкий спектр разнообразных транспортных и производственных задач. С успехом может применяться в небольших, средних фермерских хозяйствах, животноводческих комплексах, на коммунальных и промышленных предприятиях в качестве:
• многоцелевого транспортного средства;
• универсально-пропашного трактора для приусадебных участков и малых фермерских хозяйств;
• уборочной машины;
• фронтального погрузчика.

Дополнительные средства безопасности и комфорта

Для повышения безопасности и комфортности в ра-
боте, трактор может комплектоваться дугой безопас-
ности с козырьком. Положение дуги безопасности может регулироваться по высоте, относительно си-
дения водителя, а также по углу наклона (до 45°). При такой комплектации уменьшается вероятность травматизма тракториста в случае переворачивания машины, улучшаются условия работы под палящим солнцем и во время дождя (регулируемый козырек выполняет функцию крыши или зонта).

Трех цилиндровый дизельный двигатель

На минитракторе установлен надежный трех цилин-
дровый четырехтактный дизельный двигатель мощ-
ностью 17,6 кВт (24 л.с), с принудительным жидкост-
ным охлаждением и непосредственным впрыском. Его трехцилиндровая конструкция, в сравнении с одноцилиндровыми моторами, обеспечивает хоро- шую приемистость машины, а также ее более высо-
кую тяговитость, даже на малых оборотах двигателя.

Двойная система очистки топлива

Система очистки топлива на двигателе уже включает в себя два топливных фильтра – фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. Такая комплектация мотора обеспечивает качественную очистку топлива, посту-
пающего в цилиндры. Что является залогом продол-
жительной безотказной работы двигателя, долговеч-
ности его ключевых узлов – топливного насоса и топливных форсунок.

Легко заводится при низких температурах

Пуск двигателя на DF 244 – электромеханический, с помощью электростартера. Для облегчения пуска дизельного мотора в условиях низких температур (ниже +5°C, до -15°C) имеется встроенное предпус-
ковое устройство со свечами накала (калильными свечами). Наличие этого важного устройства позво-
ляет успешно эксплуатировать мини-трактор в осен-
нее, весеннее, и даже в зимних условиях.

Возможно экстренное глушение двигателя

Для плавного или экстренного глушения мотора путем перекрывания подачи воздуха в его конструк-
ции предусмотрена дроссельная (воздушная) заслон-
ка. Ее применение также ускоряет прогрев двигателя при низких температурах окружающего воздуха.

Широкий выбор передаточных чисел трансмиссии

Коробка передач – 4-х ступенчатая, с реверсной пе-
редачей (заднего хода). В комплексе с двухстепенным понижающим редуктором, количество передач удва-
ивается: восемь вперед (в т.ч. четыре – пониженные), две – заднего хода (в т.ч. одна – пониженная). Обору-
дован удобной коротко-ходовой кулисой. Широкий выбор передаточных чисел трансмиссии – это залог оптимальной адаптации DF 244 к разнообразным решаемым задачам и нагрузкам. Диапазон скоростей движения от 1,32 км/ч (минимальная рабочая) до 30 км/ч (транспортная).

Надежное сцепление

Сцепление на DF 244 – сухое однодисковое. Харак-
теризуется простотой в обслуживании, хорошим от-
водом тепла от пар трения, высокой износостойкос-
тью. Его конструкция в сравнении с более упрощен-
ными мини-тракторами, дает минитрактору целый комплекс преимуществ по плавности хода и тягови-
тости.

Полный привод и блокируемый дифференциал

Шасси DF 244 – полноприводное, с колесной форму-
лой 4х4 и блокируемым межосевым дифференци-
алом. Полный привод – отключаемый, с помощью рычага управления раздаточной коробки. Комбини-
рование двухосевого (полного) и одноосевого при-
вода позволяет менять скоростные, тяговые харак-
теристики, проходимость и экономичность машины – в зависимости от решаемых задач. Блокировка меж-
осевого дифференциала потребуется в самых тяже-
лых дорожных условиях, или на скользкой дороге.

Сменная ширина колеи

Колея задних колес в DF 244 – регулируемая (вариан-
ты установки - 1020 мм, 1120 мм, 1220 мм, 1320 мм). Расширение задней колеи делает мини-трактор устойчивее при работе на склонах или при работе с косилкой.

«Вездеходные» тракторные шины

Шины, устанавливаемые на DF 244 – специальные тракторные, с высокими грунтозацепами. Применя-
емые размерности: на задних колесах 9.5" – 24", на передних колесах 6.00" – 16". Специальные трактор-
ные шины дополняют полноприводное шасси и мно-
госкоростную трансмиссию, гарантируя достаточную тяговитость и проходимость трактора при решении всех характерных для него рабочих или транспорт-
ных задач.

Запас топлива на целый день работы

Объем топливного бака мини-трактора 25 л, при номинальном расходе топлива до 4,4 л/час. Такой запас топлива обеспечивает не менее 6 часов непрерывной работы с уровнем нагрузки, близком к максимальному. Что в среднем соответствует работе на протяжении полного рабочего дня на одной заправке.

Оборудован гидроусилителем руля

Рулевое управление с гидроусилителем обеспечи-
вает высокую маневренность трактора (минимальный радиус поворота 2,8 – 3 м), что очень важно для ра-
боты на малоразмерных земельных участках, в садах, в животноводческих помещениях, при уборке дворов и улиц, погрузочно-разгрузочных работах и т.д. Гид-
роусилитель руля существенно облегчает усилие поворота рулевого колеса, что уменьшает нагрузку на руки, снижает усталость тракториста при продолжи-
тельной работе (вождении).

Наличие штатных балансиров

Передние компенсаторные грузы-противовесы мас-
сой по 20 кг каждый (до четырех штук, максимально - до 80 кг) позволяют балансировать центр тяжести машины при ее агрегатировании с разнообразным прицепными и навесным оборудованием. Это одно
из простых и надежных средств противодействия «козлению» трактора, обеспечения его продольной остойчивости при резком превышении нормативной тяговой нагрузки в движении или работе.

Раздельные гидросистемы

Два отдельных гидронасоса (для гидроусилителя ру-
ля и гидросистемы управления навесным оборудо-
ванием) обеспечивают автономную работу обоих гидросистем, что важно для их надежности и безот-
казности. Например, при возможных неполадках в гидроусилителе руля остается возможным поднять навесное оборудование в транспортное положение и продолжить движение к месту проведения ремонта.

Комплектуется шестью контрольными приборами

Отделение управления имеет вполне информатив-
ный комплект контрольных приборов: указатель давления масла, указатель температуры воды, ам-
перметр, указатель уровня топлива, счетчик моточа-
сов. Такой минимально-достаточный набор для тех-
ники данного класса является оптимальным: им обеспечивается контроль основных параметров, определяющих производительность и работоспо-
собность машины, в то же время его простота не усложняет панель приборов.

Удобное рабочее место

Рабочее место оборудовано комфортным мягким сидением-креслом со спинкой и пружинно-эласто-
мерным амортизатором. Кресло имеет механизм регулирования по высоте, с помощью которого хо-
рошо адаптируется под габариты и предпочтения оператора. В местах возможного скопления дожде-
вой воды имеются отверстия для ее слива. Плюс штатные резиновые коврики даже в сырую погоду предохраняют ноги тракториста от проскальзывания, а его самого – от повышенного травматизма.

Эффективная линзованная оптика

Комплект светотехнического оборудования (перед-
ние и задняя фары, приборы дорожной сигнализации) обеспечивает безопасное передвижение на DF 244 по дорогам общего пользования, комфортную работу на нем в вечернее и ночное время. Линзовая оптика на фарах ближнего света минимизирует рассеивание светового потока в неприоритетных для интересов вождения секторах, обеспечивает яркое направлен-
ное освещение необходимых для движения участков дороги (маршрута).

Безопасная подрессоренная подвеска капота

Оборудованный амортизаторами подвески капот двигательного отсека облегчает его подъем и фикса-
цию, а также гарантирует высокую безопасность ра-
бот при обслуживании (ремонте) узлов и механизмов мини-трактора, находящихся в подкапотном прос-
транстве.

Наличие защитной сетки радиатора

Прочная стальная сетка обеспечивает надежную за-
щиту радиатора жидкостной системы охлаждения двигателя от повреждения твердыми ветками, пруть-
ями, жесткими стеблями, камнями и пр. Одновремен-
но она предохраняет радиатор от налипания листвы, пуха, частично – пыли и грязи, которые с защитной сетки легко и просто убрать или смыть.

Раздельное торможение задними колесами

Тормозная система DF 244 – гидравлическая двухконтурная, тормозные механизмы - барабанного типа. Позволяет раздельное торможение задними колесами (с помощью отдельных педалей тормоза на левую и правую стороны), которое применяется для уменьшения радиуса поворота до минимальных 2,8 м и обеспечения еще большей маневренности машины на ограниченных участках. Трактор также оборудован надежным дублирующим (стояночным) тормозом.

Возможность навешивания фронтального погрузчика

Dongfeng DF 244 оборудован креплением и допол-
нительным гидровыводом для навешивания фрон-
тального погрузчика грузоподъемностью до 400 кг (объем ковша 0,2 м³). В варианте фронтального пог-
рузчика он способен производить погрузочно-раз-
грузочные работы на высоту до 1,85 м, чего вполне достаточно для механизации погрузки или разгрузки на любом автомобильном кузове, полуприцепе, трак-
торном прицепе, крытом железнодорожном вагоне, формирования насыпных буртов и т.д.​

Два гидровывода, для задней и передней навески

Для работы с навесными агрегатами DF 244 обору-
дован гидравликой с двумя гидровыходами (для задней и передней навески), которые обеспечивают максимальную грузоподъемность до 420 кг каждый. Данный показатель характеризует максимальную массу навесного оборудования, которое можно агре-
гатировать с трактором (плуги, почвофрезы, опрыс-
киватели и т.д.), а также максимальную грузопод-
ъемность в варианте фронтального погрузчика.

Двухскоростной вал отбора мощности

На Dongfeng 244 привод механизированных рабочих агрегатов (почвофрез, косилок, опрыскивателей, измельчителей и т.д.) обеспечивается от двухскоро-
стного вала отбора мощности (ВОМ). Две скорости ВОМ (на 540 и 730 об/мин) позволяют подбирать оптимальный режим работы агрегата, в зависимости от нагрузки.

Маятниковое сцепное устройства

DF 244 оборудован сцепным устройством маятни-
кового типа. Такая конструкция «сцепки» применяется на тракторах и тягачах уже промышленного класса. Она позволяет буксировать прицепы даже в тяжелых дорожных условиях, а также комфортно работать с прицепными сельхозагрегатами – сеялками, прицеп-
ными опрыскивателями, тракторными граблями и т.д. Имеет механизмы регулирования по высоте, длине и горизонтале что удобно для лучшей адаптации к сцепному устройству буксируемого агрегата.

Качество сборки Nissan

И ранее характеризовавшиеся приемлемым качес-
твом, трактора Dongfeng в последнее время сильно поднялись по качеству сборки и комплектации, по технической надежности узлов и механизмов. Такому повороту способствовало приобретение китайской компании DongFeng японским машиностроительным концерном Nissan. После внедрения культуры про-
изводства и контроля качества Nissan, качество ав-
тотракторной техники марки DongFeng значительно выросло, приблизившись к знаменитым японским стандартам.

Широкая взаимозаменяемость с комплектующими местного производства

Как еще один важный положительный момент, для мини-трактора Dongfeng DF 244 следует отметить отсутствие проблемы запасных частей. Ведь в боль-
шинстве случаев, из-за схожести производственных стандартов и инженерно-конструкторских школ, они взаимозаменяемы с комплектующими российского производства.

Пока нет комментариев
Написать комментарий
Имя*
Email
Введите комментарий*
25 + ? = 28
Введите капчу*