Режим работы магазина:
ПН - ВС: с 9:00 до 21:00

Минитрактор Dongfeng DF-244 (2018)

Бренд: DongFeng
Рейтинг:
Наличие:
В наличии
Количество:
+
17 405,00 руб
15 750,00 руб
Способы доставки

Курьер по Минску

Курьер по РБ

Доставка почтой

Самовывоз

Способы оплаты

Наличными при получении

Безналичный расчет или ЕРИП

Наложенный платёж

Рассрочка

Разработано:

КитайКитай

Вес:

1190 кг

Габариты:

3000х1250х1380 мм

Гарантия:

1 год

Двигатель

Тип двигателя:

Дизельный 4-х тактный

Мощность:

24 л.с.

Количество цилиндров:

3

Тип смазки:

Масляный насос

Расход топлива:

2,6 л/моточас

Система запуска:

Электростартер

Система охлаждения:

Жидкостная

Трансмиссия

Тип привода:

Прямой

Количество передач:

8 вперед 2 назад

Тип сцепления:

Сухое дисковое

Частота вращения ВОМ:

540 об/мин

Ходовая часть

Колесная формула:

4х4

Передние колеса:

6,00 х 12

Задние колеса:

9,5 х 24

Ширина колеи:

952 - 1320 мм

 

Универсальный минитрактор Dongfeng DF 244 способен решать широкий спектр разнообразных транспортных и производственных задач. С успехом может применяться в небольших, средних фермерских хозяйствах, животноводческих комплексах, на коммунальных и промышленных предприятиях в качестве:
• многоцелевого транспортного средства;
• универсально-пропашного трактора для приусадебных участков и малых фермерских хозяйств;
• уборочной машины;
• фронтального погрузчика.

Дополнительные средства безопасности и комфорта

Для повышения безопасности и комфортности в ра-
боте, трактор может комплектоваться дугой безопас-
ности с козырьком. Положение дуги безопасности может регулироваться по высоте, относительно си-
дения водителя, а также по углу наклона (до 45°). При такой комплектации уменьшается вероятность травматизма тракториста в случае переворачивания машины, улучшаются условия работы под палящим солнцем и во время дождя (регулируемый козырек выполняет функцию крыши или зонта).

Трех цилиндровый дизельный двигатель

На минитракторе установлен надежный трех цилин-
дровый четырехтактный дизельный двигатель мощ-
ностью 17,6 кВт (24 л.с), с принудительным жидкост-
ным охлаждением и непосредственным впрыском. Его трехцилиндровая конструкция, в сравнении с одноцилиндровыми моторами, обеспечивает хоро- шую приемистость машины, а также ее более высо-
кую тяговитость, даже на малых оборотах двигателя.

Двойная система очистки топлива

Система очистки топлива на двигателе уже включает в себя два топливных фильтра – фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. Такая комплектация мотора обеспечивает качественную очистку топлива, посту-
пающего в цилиндры. Что является залогом продол-
жительной безотказной работы двигателя, долговеч-
ности его ключевых узлов – топливного насоса и топливных форсунок.

Легко заводится при низких температурах

Пуск двигателя на DF 244 – электромеханический, с помощью электростартера. Для облегчения пуска дизельного мотора в условиях низких температур (ниже +5°C, до -15°C) имеется встроенное предпус-
ковое устройство со свечами накала (калильными свечами). Наличие этого важного устройства позво-
ляет успешно эксплуатировать мини-трактор в осен-
нее, весеннее, и даже в зимних условиях.

Возможно экстренное глушение двигателя

Для плавного или экстренного глушения мотора путем перекрывания подачи воздуха в его конструк-
ции предусмотрена дроссельная (воздушная) заслон-
ка. Ее применение также ускоряет прогрев двигателя при низких температурах окружающего воздуха.

Широкий выбор передаточных чисел трансмиссии

Коробка передач – 4-х ступенчатая, с реверсной пе-
редачей (заднего хода). В комплексе с двухстепенным понижающим редуктором, количество передач удва-
ивается: восемь вперед (в т.ч. четыре – пониженные), две – заднего хода (в т.ч. одна – пониженная). Обору-
дован удобной коротко-ходовой кулисой. Широкий выбор передаточных чисел трансмиссии – это залог оптимальной адаптации DF 244 к разнообразным решаемым задачам и нагрузкам. Диапазон скоростей движения от 1,32 км/ч (минимальная рабочая) до 30 км/ч (транспортная).

Надежное сцепление

Сцепление на DF 244 – сухое однодисковое. Харак-
теризуется простотой в обслуживании, хорошим от-
водом тепла от пар трения, высокой износостойкос-
тью. Его конструкция в сравнении с более упрощен-
ными мини-тракторами, дает минитрактору целый комплекс преимуществ по плавности хода и тягови-
тости.

Полный привод и блокируемый дифференциал

Шасси DF 244 – полноприводное, с колесной форму-
лой 4х4 и блокируемым межосевым дифференци-
алом. Полный привод – отключаемый, с помощью рычага управления раздаточной коробки. Комбини-
рование двухосевого (полного) и одноосевого при-
вода позволяет менять скоростные, тяговые харак-
теристики, проходимость и экономичность машины – в зависимости от решаемых задач. Блокировка меж-
осевого дифференциала потребуется в самых тяже-
лых дорожных условиях, или на скользкой дороге.

Сменная ширина колеи

Колея задних колес в DF 244 – регулируемая (вариан-
ты установки - 1020 мм, 1120 мм, 1220 мм, 1320 мм). Расширение задней колеи делает мини-трактор устойчивее при работе на склонах или при работе с косилкой.

«Вездеходные» тракторные шины

Шины, устанавливаемые на DF 244 – специальные тракторные, с высокими грунтозацепами. Применя-
емые размерности: на задних колесах 9.5" – 24", на передних колесах 6.00" – 16". Специальные трактор-
ные шины дополняют полноприводное шасси и мно-
госкоростную трансмиссию, гарантируя достаточную тяговитость и проходимость трактора при решении всех характерных для него рабочих или транспорт-
ных задач.

Запас топлива на целый день работы

Объем топливного бака мини-трактора 25 л, при номинальном расходе топлива до 4,4 л/час. Такой запас топлива обеспечивает не менее 6 часов непрерывной работы с уровнем нагрузки, близком к максимальному. Что в среднем соответствует работе на протяжении полного рабочего дня на одной заправке.

Оборудован гидроусилителем руля

Рулевое управление с гидроусилителем обеспечи-
вает высокую маневренность трактора (минимальный радиус поворота 2,8 – 3 м), что очень важно для ра-
боты на малоразмерных земельных участках, в садах, в животноводческих помещениях, при уборке дворов и улиц, погрузочно-разгрузочных работах и т.д. Гид-
роусилитель руля существенно облегчает усилие поворота рулевого колеса, что уменьшает нагрузку на руки, снижает усталость тракториста при продолжи-
тельной работе (вождении).

Наличие штатных балансиров

Передние компенсаторные грузы-противовесы мас-
сой по 20 кг каждый (до четырех штук, максимально - до 80 кг) позволяют балансировать центр тяжести машины при ее агрегатировании с разнообразным прицепными и навесным оборудованием. Это одно
из простых и надежных средств противодействия «козлению» трактора, обеспечения его продольной остойчивости при резком превышении нормативной тяговой нагрузки в движении или работе.

Раздельные гидросистемы

Два отдельных гидронасоса (для гидроусилителя ру-
ля и гидросистемы управления навесным оборудо-
ванием) обеспечивают автономную работу обоих гидросистем, что важно для их надежности и безот-
казности. Например, при возможных неполадках в гидроусилителе руля остается возможным поднять навесное оборудование в транспортное положение и продолжить движение к месту проведения ремонта.

Комплектуется шестью контрольными приборами

Отделение управления имеет вполне информатив-
ный комплект контрольных приборов: указатель давления масла, указатель температуры воды, ам-
перметр, указатель уровня топлива, счетчик моточа-
сов. Такой минимально-достаточный набор для тех-
ники данного класса является оптимальным: им обеспечивается контроль основных параметров, определяющих производительность и работоспо-
собность машины, в то же время его простота не усложняет панель приборов.

Удобное рабочее место

Рабочее место оборудовано комфортным мягким сидением-креслом со спинкой и пружинно-эласто-
мерным амортизатором. Кресло имеет механизм регулирования по высоте, с помощью которого хо-
рошо адаптируется под габариты и предпочтения оператора. В местах возможного скопления дожде-
вой воды имеются отверстия для ее слива. Плюс штатные резиновые коврики даже в сырую погоду предохраняют ноги тракториста от проскальзывания, а его самого – от повышенного травматизма.

Эффективная линзованная оптика

Комплект светотехнического оборудования (перед-
ние и задняя фары, приборы дорожной сигнализации) обеспечивает безопасное передвижение на DF 244 по дорогам общего пользования, комфортную работу на нем в вечернее и ночное время. Линзовая оптика на фарах ближнего света минимизирует рассеивание светового потока в неприоритетных для интересов вождения секторах, обеспечивает яркое направлен-
ное освещение необходимых для движения участков дороги (маршрута).

Безопасная подрессоренная подвеска капота

Оборудованный амортизаторами подвески капот двигательного отсека облегчает его подъем и фикса-
цию, а также гарантирует высокую безопасность ра-
бот при обслуживании (ремонте) узлов и механизмов мини-трактора, находящихся в подкапотном прос-
транстве.

Наличие защитной сетки радиатора

Прочная стальная сетка обеспечивает надежную за-
щиту радиатора жидкостной системы охлаждения двигателя от повреждения твердыми ветками, пруть-
ями, жесткими стеблями, камнями и пр. Одновремен-
но она предохраняет радиатор от налипания листвы, пуха, частично – пыли и грязи, которые с защитной сетки легко и просто убрать или смыть.

Раздельное торможение задними колесами

Тормозная система DF 244 – гидравлическая двухконтурная, тормозные механизмы - барабанного типа. Позволяет раздельное торможение задними колесами (с помощью отдельных педалей тормоза на левую и правую стороны), которое применяется для уменьшения радиуса поворота до минимальных 2,8 м и обеспечения еще большей маневренности машины на ограниченных участках. Трактор также оборудован надежным дублирующим (стояночным) тормозом.

Возможность навешивания фронтального погрузчика

Dongfeng DF 244 оборудован креплением и допол-
нительным гидровыводом для навешивания фрон-
тального погрузчика грузоподъемностью до 400 кг (объем ковша 0,2 м³). В варианте фронтального пог-
рузчика он способен производить погрузочно-раз-
грузочные работы на высоту до 1,85 м, чего вполне достаточно для механизации погрузки или разгрузки на любом автомобильном кузове, полуприцепе, трак-
торном прицепе, крытом железнодорожном вагоне, формирования насыпных буртов и т.д.​

Два гидровывода, для задней и передней навески

Для работы с навесными агрегатами DF 244 обору-
дован гидравликой с двумя гидровыходами (для задней и передней навески), которые обеспечивают максимальную грузоподъемность до 420 кг каждый. Данный показатель характеризует максимальную массу навесного оборудования, которое можно агре-
гатировать с трактором (плуги, почвофрезы, опрыс-
киватели и т.д.), а также максимальную грузопод-
ъемность в варианте фронтального погрузчика.

Двухскоростной вал отбора мощности

На Dongfeng 244 привод механизированных рабочих агрегатов (почвофрез, косилок, опрыскивателей, измельчителей и т.д.) обеспечивается от двухскоро-
стного вала отбора мощности (ВОМ). Две скорости ВОМ (на 540 и 730 об/мин) позволяют подбирать оптимальный режим работы агрегата, в зависимости от нагрузки.

Маятниковое сцепное устройства

DF 244 оборудован сцепным устройством маятни-
кового типа. Такая конструкция «сцепки» применяется на тракторах и тягачах уже промышленного класса. Она позволяет буксировать прицепы даже в тяжелых дорожных условиях, а также комфортно работать с прицепными сельхозагрегатами – сеялками, прицеп-
ными опрыскивателями, тракторными граблями и т.д. Имеет механизмы регулирования по высоте, длине и горизонтале что удобно для лучшей адаптации к сцепному устройству буксируемого агрегата.

Качество сборки Nissan

И ранее характеризовавшиеся приемлемым качес-
твом, трактора Dongfeng в последнее время сильно поднялись по качеству сборки и комплектации, по технической надежности узлов и механизмов. Такому повороту способствовало приобретение китайской компании DongFeng японским машиностроительным концерном Nissan. После внедрения культуры про-
изводства и контроля качества Nissan, качество ав-
тотракторной техники марки DongFeng значительно выросло, приблизившись к знаменитым японским стандартам.

Широкая взаимозаменяемость с комплектующими местного производства

Как еще один важный положительный момент, для мини-трактора Dongfeng DF 244 следует отметить отсутствие проблемы запасных частей. Ведь в боль-
шинстве случаев, из-за схожести производственных стандартов и инженерно-конструкторских школ, они взаимозаменяемы с комплектующими российского производства.

Пока нет комментариев
Написать комментарий
Имя*
Email
Введите комментарий*
38 + ? = 39
Введите капчу*